2021年最后一个月，五菱宏光MINI的月销量首度超过了5万辆，创造了新的纪录，这也是当年的五菱宏光之后的又一款爆款五菱车型。已经从宏光MINI身上尝到甜头的五菱在前不久不但申报了加大尺寸的最新款宏光MINI，而且还申报了敞篷版的宏光MINI。不过，似乎五菱的雄心不止于此，而是有意打造微型代步小车“王国”了。
近日，又一款全新的五菱小车曝光，从新车外观细节来看，这款全新车型的设计风格和五菱宏光MINI还是有着很大差别的。首先就是前脸的造型会更加个性，车头上部有隆起的造型，而大灯并不是在隆起的位置上，而是略微靠下，大灯也不再是宏光MINI那种方方正正的设计了。
最为前卫个性的还是车身侧面部分，新款车型继续使用3门的结构，但是这一次的后部车窗面积不仅更大，而且更高，后侧窗下部线条明显低于前排车窗，这样的设计会给后排带来更好的通透性。
而从实车谍照来看，新款车型还会有没有后侧窗的版本，轴距明显也更短，车门的后部缝隙开口位于后轮拱上侧了，这个版本的车型明显是只有前排座椅。从这两种侧面造型细节来看，新款车型除了提供4座版，还将会提供2座版本的车型。
车尾部分的造型明显是和前脸相呼应，尤其是尾灯的设计，造型轮廓和前大灯很接近。另外能够看到在上部和后风挡下部衔接的威狮还有一条横贯式的灯带。
整个后尾部的造型处了下部略微突出，后风挡的造型很垂直，这也还是和目前的宏光MINI设计风格一致，可以在有限的尺寸内营造更好的内部空间。
动力部分目前还没有详细的信息，目前现款宏光MINI使用的是一台最大功率20kw的电机，而新款车型申报的是一台最大功率30kw的电动机。显然对于新车的动力匹配也是有着很大的选择空间。
新车将会在年内正式上市，关于新车型的定位，目前的宏光MINI的销量已经证明了其成功，而此前已经申报的尺寸更大的新款宏光MINI的定位势必会比现款宏光MINI更高，如果在有限的市场区间布局太多不同车型未免会内卷，所以也不排除新车的定位会继续下沉的可能性，如果定位2-3万的区间，相信未来的五菱真的会成为中国品牌的小车之王。
